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鋼平臺結構梁的設計

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鋼平臺結構梁的設計

發布日期:2016-12-30 00:00:00 作者: 點擊:

鋼結構平臺亦稱工作平臺。現代鋼結構平臺結構形式多樣,功能也一應俱全。 其結構最大的特點是全組裝式結構,設計靈活,在現代的存儲中較為廣泛應用。由鋼材制成的工程結構,通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構件組成;各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘等連接。今天,小編就給大家講講鋼平臺結構梁的設計。

鋼平臺梁一般宜設計成截面不變的熱軋普通工字鋼或槽鋼,鋼平臺梁的撓度不應大于下列數值:

設有重軌道的梁l/600

沒有軌道的主梁l/400

沒有軌道的其它梁l/250

鋼平臺梁應進行強度、穩定、撓度的計算。對直接承受較大振動荷載的梁尚應進行疲勞強度的計算。鋼平臺梁的設計一般可不考慮塑性變形的發展;當必須考慮時,按鋼結構設計規范(GB50017-2003)所列要求及公式進行計算。

次梁與主梁最簡單的連接方法是疊接。即把次梁直接擱到主梁上,并用焊縫或螺栓加以連接。疊接所需的建筑凈空大,采用這種方法常會受到限制。因此,次梁與主梁的等高連接是普遍采用的方法。梁與柱鉸接有以下兩種構造形式:

將梁直接設置在柱頂上,連接的構造比較簡單。梁的支座總反力由頂板經頂板與柱加勁肋的連接焊縫或通過梁加勁肋端面承壓傳給柱加勁肋,在經過柱加勁肋與柱腹板的豎向連接焊縫將力傳給柱腹板。

湖南薩偉工程有限公司前身為長沙偉興租賃有限公司,公司成立時間為2000年。本公司是一家以鋼面橋,鋼平臺,建筑鋼結構,旋挖樁基礎,拉森鋼板樁支護業務為主,電動錘,挖機錘,鋼板樁,路基箱租賃,仿古建筑屋面處理,仿古屋面防水瓦代理為輔的綜合性公司.





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