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一、代替道砟的使用,節(jié)約庫容。
生活垃圾填埋場使用6m×1.5m鋼板路基箱,增大與垃圾直接接觸面積,垃圾承載力也明顯上升,解決了車輛進(jìn)入填埋場的問題。鋪設(shè)時采用專用夾具夾起鋼板路基箱,以先后順序排列。
二、從可持續(xù)發(fā)展角度來看,鋼板路基箱是種可持續(xù)產(chǎn)品,鋼板使用過后,進(jìn)行一定維護(hù)、修復(fù)可重復(fù)利用,待使用年限過后,還可回收再利用,減小能源的消耗率。
三、從美化環(huán)境角度看,鋼板路基箱的啟用,改變了以往一邊作業(yè),一邊開山的作業(yè)模式,現(xiàn)在可以將精力全部投入作業(yè)上來,不僅可以不必為到處找不到道砟“發(fā)愁”,同時也大大改善了庫區(qū)凌亂不堪的場景,鋼板路基箱的啟用,既能夠使垃圾車輛按順序傾倒,又能使作業(yè)推土機(jī)實現(xiàn)車傾機(jī)推,忙而不亂,有條不紊的作業(yè)方式大大提升了作業(yè)效率。
四、從工作效率角度看,曾經(jīng)在填埋場做過一次調(diào)查,通過垃圾車的流量,進(jìn)行合理作業(yè)機(jī)械配比,節(jié)省作業(yè)成本。
五、填埋作業(yè)車輛的維護(hù)費用降低
在使用道砟平臺的時候,推土機(jī)直接接觸面是道砟,對車身的磨損顯而易見,車輛履帶、鏟板由于長期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后,推土機(jī)的直接接觸面為軟基的垃圾,車輛磨損逐步在減小,同時對垃圾也起到了壓實的作用。
運輸車輛在啟用鋼板路基箱后,輪胎直接與鋼板路基箱接觸。在鋼板路基箱上設(shè)置的防滑條也增大了車輛的安全系數(shù),也避免了車輛與道砟的直接接觸,使車胎的磨損程度減小到最低,增大了車胎的使用壽命,使整套垃圾作業(yè)節(jié)省了費用。
六、移動方便
鋼板路基箱的使用使作業(yè)更便捷。更有利于分單元作業(yè)的體現(xiàn)。在一作業(yè)區(qū)域作業(yè)完之后可直接將平臺直線移動,移至另一作業(yè)區(qū)域。擺脫了以往道砟平臺的局限。
七、鋼板路基箱使用后,也便于后期沼氣的打井。在前期使用道砟平臺時,一旦進(jìn)行沼氣打井,一直會接觸到道砟層,對沼氣井向深度推進(jìn)有一定的阻礙,不僅對打井鉆頭產(chǎn)生了相當(dāng)大的磨損,而且降低了沼氣的收集率。使用鋼板路基箱后不存在以上諸類問題。
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