拉森鋼板樁作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設、臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙墻；在碼頭、卸貨場作護墻、擋土墻、堤防護岸等，工程上發揮重要作用。拉森鋼板樁做圍堰不僅綠色、環保而且施工速度快、施工費用低，具有很好的防水功能。

湖南拉森鋼板樁

    產品按生產工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設中，冷彎鋼板樁應用范圍較狹窄，大都作為應用的材料補充，熱軋鋼板樁一直是工程應用的主導產品。基于鋼板樁在施工作業中的諸多優點，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會于2007年5月14日發布了《熱軋U型鋼板樁》國家標準，并于2007年12月1日正式實施。據統計，目前我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%，而且僅限于一些港口、碼頭、船廠建設等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程

 拉森鋼板樁三大亮點：

  亮點一、下穿草海地道運用SMW工法樁：SMW工法樁是從日本引進的連系實踐改良 后公司從新進行編制，當前已成為國度級工法用于軟土地道施工，首要用于上海和江浙一帶的地道施工云南照樣初次采用此技能。SMW工法 成樁的速度快對周邊情況的污染比擬小，工程造價雖然比灌注樁要低但此工法只合適用于軟土層施工。恰是因為采用SMW工法樁技能為草海 地道主體工程提早1個月竣工打下根底。

  亮點二、草海鋼板樁圍堰的運用：拉 森鋼板樁圍堰施工的案例在全國照樣比擬多，比方南京的玄武地道都是采用圍堰的方法建筑，但是云南照樣初次采用這種施工辦法。建筑圍 堰，起首是在水面上施工將拉森鋼板樁一塊扣一塊的打入水中，雙排并行施工中心填土，構成人工堤壩然后將圍堰中的水抽干再肅清淤泥， 就可進行大型機械設備的施工，進步工程進度。  

  亮點三：鋼管支撐系統提速施工進度依據草海地道的地質前提和施工前提，采用 609鋼管支撐系統不只可以大大進步施工進度，并且鋼管可反復運用，節流工程造價。云南還沒有運用這種技能所以做支撐系統的鋼管。