拉森鋼板樁施工常見的幾大用處。在國內，無論是海堤仍是內河辦理，當前大都選用水泥護堤或許以填石塊為主，即便鋪設有防漏水資料，可是這種方法并不能從根本上處置河道堤岸沖刷塌方的危險。其水位以下活動水長期的沖刷，再遇上暴雨氣候，對壩堤就發生很大的危協。經過長期的活動水沖刷后，大壩底部水土流失踏方，其功用就會嚴峻削弱，我們上層水泥護堤做的再好，也起不到多大效果。 
     鋼板樁在護堤的運用，將為我們處置以上疑問供給了一個非常好的方法，關于淡水河道辦理來講，其鋼材本身所具有的抗腐蝕功用就能保證上百年不會發生嚴峻的沖刷危險，若是作為海岸護堤，對鋼板樁采納特別處置后，還能起到非常好的防腐效果。關于鋼板樁上層噴涂以特定顏色還能起到非常好的美化效果，別的，若是根據特定狀況，將鋼板樁可以打入的更深土層，可以有用處置掉外圍護堤活動水位的沖刷，然后可以看出，關于護堤的運用，鋼板樁無疑是一個最理想的產品。 
    經過幾個鋼板樁施工點的施工，我們把它與國內的振動錘進行了比較： 
    1、ICE的振動錘體積小，寬度36cm，比拉森IV鋼板樁的截面寬度還要小，這樣在作業時可以恣意施工每一塊鋼板樁而不要遭到寬度的束縛，而且自重只要3.15噸； 
   【國內的振動錘體積大，自嚴峻，對起重的需求高】。 
    2、ICE的振動錘自帶動力，選用的是液壓馬達，不需要電力撐持便可以獨自施工； 
   【國內的振動錘選用的電壓電流較大，而且變壓器間隔不能超過300米，間隔遠，振動錘難發動，電機易損】。 
    3、ICE振動錘噪音小，對起重設備不構成損壞，因為在其內部有8個防振橡膠塊； 
   【國內的振動錘噪音大，振動大，對起重設備構成很大的損害】。 
    4、ICE的振動錘的動力站與錘選用的是油管聯接，故可以潛入水下15米內作業，防水功用好； 
   【國產的防水功用差】。 
    5、ICE的振動錘的激振力是112噸，上拔力是70噸； 
   【拿90型的比較，激振力才49噸，上拔力更小】。