下文，長(zhǎng)沙拉森鋼板樁施工廠家為大家介紹一下有關(guān)拉森鋼板樁的歷史和應(yīng)用資訊，希望對(duì)大家有所幫助！

　　工程施工中，如市政工程化糞池施工，河道圍堰工程，基坑開挖和臨時(shí)水溝開挖時(shí)經(jīng)常會(huì)用到U型鋼板樁，起到擋土、擋水效果。U型鋼板樁做圍堰不僅環(huán)保而且施工速度快、施工費(fèi)用低，具有很好的防水功用，在工程上發(fā)揮了重要效果。

　　拉森鋼板樁歷史和應(yīng)用開展

　　1902年，德國(guó)國(guó)家主工程師TryggveLarssen先生在不來(lái)梅開發(fā)制作了國(guó)際上第一塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁，簡(jiǎn)稱U型鋼板樁。為留念發(fā)明人TryggveLarssen，也把這種U型鋼板樁直接以他的姓氏Larssen的中文翻譯拉森進(jìn)行命名，叫拉森鋼板樁。

　　1914年，兩頭都能連鎖的板樁問(wèn)世了。這個(gè)（改善）一向被國(guó)際絕大多數(shù)的板樁（制造商）沿用。最為古老的拉森U型板樁被GikenKochi公司安放在總部展現(xiàn)以留念U型板樁的開展歷史。每塊U型板樁的兩頭的“U型杰出”設(shè)計(jì)能夠用來(lái)連鎖相鄰的板樁。互鎖結(jié)構(gòu)能夠（在板樁互鎖時(shí)）構(gòu)成一個(gè)水密結(jié)構(gòu)從而增加板樁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。它可廣泛應(yīng)用于圍堰和泥土支撐（工程范疇）。

　　1957年建成武漢長(zhǎng)江大橋，鐵道部大橋局從原蘇聯(lián)引入，初次將U型鋼板樁應(yīng)用在水中橋墩圍堰施工。

　　2003年起U型熱軋拉森鋼板樁租借服務(wù)企業(yè)開端鼓起，為拉森鋼板樁的推行、應(yīng)用，敞開了一個(gè)新的開展進(jìn)程。該技能在馬鋼廠房擴(kuò)建，杭州灣大橋和東海大橋等項(xiàng)目得到了廣泛應(yīng)用。

　　隨著我國(guó)高速鐵路建造的開端，拉森鋼板樁因其效率高，止水效果好等長(zhǎng)處得到了遍及。如在甬臺(tái)溫鐵路、武廣鐵路、京滬高鐵和滬昆鐵路等項(xiàng)目建造中都能看到拉森鋼板樁的影子。

　　其他，如河道拓寬、歸納管廊建造和工程搶險(xiǎn)救災(zāi)方面，也讓拉森鋼板樁技能得到了更廣規(guī)模的應(yīng)用。

　　拉森鋼板樁產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝劃分有冷彎鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建造中，冷彎鋼板樁性價(jià)比比較高。根據(jù)鋼板樁在施工作業(yè)中的許多長(zhǎng)處，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局。