鋼橋面鋪裝防水系統(tǒng)是鋼橋面鋪裝的關(guān)鍵，是影響鋼結(jié)構(gòu)橋梁壽數(shù)的重要因素，所以需要十分重視防水施工工藝。防水系統(tǒng)由防水粘結(jié)層構(gòu)成，但更多的是由防水粘結(jié)層和防水保護(hù)層構(gòu)成。防水保護(hù)層可以說是鋼橋面鋪裝防水的第 二道有效屏障，湖南鋼面橋施工廠家認(rèn)為良好的防水保護(hù)層應(yīng)該有以下幾個功能：

　　1、具有一定的成膜度，且涂膜內(nèi)聚力強，使得防水涂膜有一定的自愈性。
　　2、粘結(jié)性能要好，可長期與上次瀝青混凝土路面彼此滲透，可增強彼此的粘接力。
　　3、抗老化性能好，具有良好的耐酸、耐堿、耐老化性能。
　　4、具有良好的耐高溫、抗低溫性，耐腐蝕性和延展性。
　　湖南鋼面橋施工廠家的工作人員覺得鋼結(jié)構(gòu)防水施工工藝應(yīng)該做到以下幾個方面：
　　1、鋼橋面板清理基面須干燥、潔凈、無油污、無污漬、浮灰等。
　　2、鋼結(jié)構(gòu)橋面板進(jìn)行拋丸處理：鋼橋面噴砂除銹清潔度達(dá)到Sa2.5級，即“十分完全的噴砂除銹，鋼材外表無可見的油脂、塵垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何的痕跡應(yīng)僅是點狀或條紋狀的輕微色斑”。同時，為保證防腐層與鋼橋面的附著力，要求鋼橋面板噴砂除銹后粗糙度達(dá)到50~100um。

　　3、鋼橋面防水施工噴涂涂料：進(jìn)行防水涂料噴涂時，每層噴涂須均勻,在涂刷涂料時，應(yīng)在前一涂料干固后再進(jìn)行下一步噴涂。如夾有玻纖布等夾層時,應(yīng)在涂刷一遍涂料后,逐條緊貼玻纖布并掃平、壓緊,使膠結(jié)料吃透布面。
　　4、鋼橋面維護(hù)：在防水涂層未實干固化前,任何人員、機械車輛均不得在其上通行。防水層維護(hù)完畢后、行駛車輛不得在上進(jìn)行緊急剎車或近急轉(zhuǎn)彎,以免搓傷防水層。