現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功用也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)較為明顯的特點(diǎn)是全拼裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造復(fù)合場(chǎng)所要求、運(yùn)用功能要求及滿意物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。
　　當(dāng)今的社會(huì)土地變的越來越珍貴，越來越缺少，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨品，是許多商家考慮的問題。隨著年代的發(fā)展，鋼鐵的運(yùn)用已經(jīng)非常遍及，以鋼材制造為主的結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)在首要的修建結(jié)構(gòu)類型之一。鋼結(jié)構(gòu)帶著自身的特點(diǎn)，將群雄天下。那么，今日湖南鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)供應(yīng)廠家來說說鋼結(jié)構(gòu)有哪些優(yōu)勢(shì)：

　　其一，鋼材的特點(diǎn)是自身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和較高、超重型的修建物特別適宜；
　　其二，鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，較復(fù)合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。
　　其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地接受動(dòng)力荷載。許多大型建筑便是鋼結(jié)構(gòu)為主體的，當(dāng)今世界一門，就坐落在蘇州，便是以鋼結(jié)構(gòu)為主體。
　　其四，修建工期短，一處三百平方米的修建，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝修在短短一個(gè)月中做到?？芍^節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，節(jié)儉勞動(dòng)力！
　　其五，鋼結(jié)構(gòu)修建的工業(yè)化程度較高，機(jī)械化程度高，可進(jìn)行專業(yè)化的生產(chǎn)，提高工作效率，削減施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會(huì)非常吻合。

　　但其也是有缺陷的，鋼結(jié)構(gòu)的缺陷是耐火性和耐腐性較差。
　　湖南鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)主要用于重型車間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫等大跨結(jié)構(gòu)、高層和較高層修建。